Vilebrequin avec axe renforcé Minarelli Am6 Teknix

Vilebrequin avec axe renforcé Minarelli Am6 Teknix. Vilebrequin Teknix renforcé avec des axes plus solides, réduisant la possibilité de casse si courante dans ces moteurs AM6.

Ce remplacement a été conçu pour ceux qui décident de renforcer l'intérieur du moteur dans des préparations de milieu de gamme 70-80cc, étant plus que suffisant pour les cylindres de type origine; il comprend également une cage d'aiguilles en argent de la meilleure qualité avec mesure : Ø12X15X16.5mm.

Il doit être installé en conjonction avec les roulements : 6303 et 6204.

Compatible pour les moteurs AM6 :

BETA
RR ENDURO (50 cc)
RR ENDURO RACING (50 cc)
RR FACTORY (50 cc)
RR MOTARD (50 cc) de 2013 à 2018
RR MOTARD (50 cc)
RR TRACK (50 cc)

FANTIC
CABALLERO ENDURO (50 cc)
CABALLERO SM (50 cc)

HM CRE
BAJA (50 cc)
DERAPAGE (50 cc)
DERAPAGE COMPETITION (50 cc)
SIX (50 cc)
SIX COMPETICION (50 cc)

MBK
X-LIMIT (50 cc) de 2003 à 2011
X-LIMIT (50 cc)
X-POWER (50 cc) de 2003 à 2012
X-POWER (50 cc)

PEUGEOT
NK7 (50 cc)
XP6 ENDURO (50 cc)
XP6 SM (50 cc) de 1997 à 2003
XP6 SM (50 cc) de 2008 à 2013
XP6 SM (50 cc)
XP7 (50 cc)
XPS (50 cc) de 2002 à 2010
XPS ENDURO (50 cc)
XPS SM (50 cc)
XR6 (50 cc)
XR7 (50 cc)

RIEJU
MRT (50 cc) à partir de 2009
MRT (50 cc)
MRT PRO (50 cc) à partir de 2018
MRT PRO (50 cc)
MRX (50 cc)
RMX (50 cc)
RR (50 cc)
RR SPIKE (50 cc)
RS1 (50 cc)
RS2 (50 cc)
RS2 MATRIX (50 cc)
RS2 NAKED (50 cc)
RS3 (50 cc)
RS3 NKD (50 cc)
SMX (50 cc)
SPIKE (50 cc)
TANGO (50 cc)

SHERCO
HRD (50 cc)
SE R (50 cc)
SE-R (50 cc)
SM-R (50 cc) de 2013 à 2017

YAMAHA
DT 50 R (50 cc)
DT 50 SM (50 cc) de 2003 à 2011
DT 50 SM (50 cc)
TZR (50 cc) de 2003 à 2012
TZR (50 cc)